ชื่อผู้ใช้
รหัสผ่าน
จำข้อมูลการเข้าสู่ระบบ
มาถึงตอนสร้างโครงกังหันลมต่อจากการสร้างใบพัดกังหันลมที่ผ่านมานะครับ แนวคิดการทำโครงยึดตัวเจนเนอเรเตอร์(ไดนาโมผลิตไฟ)และหางเสือตรงนี้แหละครับที่ผมให้ความสำคัญที่สุด เพราะการตั้งองศาความเอียงให้หางพับหลบลมพายุนั้น โดยส่วนตัวแล้วในแบบของผมจะ องศาไม่ชันพับง่ายเหตุผลคือจะได้ไม่ลำบากที่ชุดควบคุมกังหันลม
หลังจากได้ปล่อย"กังหันลมเจ้าตัวเล็ก"ออกมา ได้มีคนสนใจเป็นจำนวนมากอยากให้ลงวิธีทำต่างๆโดยเฉพาะใบพัดกับโครงกังหันลมและหางเสือ ส่วนเจนจะใช้ของตามท้องตลาด ผมเกรงว่าจะใช้ได้ไม่ดีเท่ากับเราำทำเอง การสร้างกังหันลม ไม่ใช่เรื่องยากและไม่ง่ายถ้าทำอย่างถูกวิธีให้ลงตัวกับโครงงาน ทุกอย่างมีเหตุมีผล และมีการออกแบบ การคำนวนก่อนการสร้าง
"เขาล้อม"สวัสดีครับ กับกังหันลม "เจ้าตัวเล็ก" เป็นไปตามความคาดหมายของผมกับพลังงานที่ได้ คือ"พลังงานมากับรอบ" โดยที่รอบต้องสำพันธ์กับแรงลมและขนาดของไดนาโม จะเห็นได้ว่ากังหันลมที่ผมสร้างเสร็จตัวนี้ใช้ชุดเจนตัวเล็กของจักรยานปั่นไฟ กับใบพัดไม้ความยาวแค่ข้างละ90ซ.ม แต่นำพารอบผลิตพลังงานไฟฟ้าได้สูงสุดถึง70วัตต์/ชั่วโมง
ช่วงที่หนีน้ำท่วมบ้านผมได้มีเวลาเดินทางไปเยี่ยมเพื่อนสมาชิกหลายจังหวัด ตั้งแต่ชลบุรี-ระยอง-ราชบุรีส่วนผึ้ง-พิษณุโลก-ลำปางรวมเวลาทั้งหมดเกือบครบเดือนเหลืออีกไม่กี่วันเอง และจังหวัดสุดท้ายที่ลำปางนี่เองเป็นอะไรที่ผมเห็นและรู้สึกแย่มาก….คือกังหันลมที่พี่”นิวัต”(พี่ขาลุย)ได้สร้างและถวายให้วัดป่าบุนนากได้ถูกพายุพัดใบกังหันลมชนเสา
เจอน้ำท่วมมากับตัวเองมาสดๆร้อนเลยครับ ก็เลยเอามาแบ่งปันกันดูเผื่อขยายผลได้อีก รถยนต์ถือว่าเป็นสมบัติที่ราคาแพงอีกชิ้นหนึ่งที่ไกล้เคียงกับบ้านแต่สามารถย่อระยะเวลาการเดินทางให้สั้นลงหรือนำเราไปได้ทุกที่นั้นแหละ ถ้าเสียหายโดยใช่เหตุก็ช้ำใจจนหน้าเขียวเลยละ โดยลักษณะนิสัยของรถดีเซลกับน้ำ ไม่ถูกกันนะครับ
ได้เวลาเข็นแนวความคิด เพื่อแบ่งปันผลงานในแบบโมเดลต้นแบบของตัวแรกออกมาให้ดูกันครับ เจนชุดนี้สร้างขึ้นเพื่อให้ใกล้เคียงไดนาโมชุดสำเร็จที่มีวางขายตามท้องตลาดที่มีฐาน มีตัวยึดจับที่ใช้กับกังหันน้ำและจักรยานผลิตไฟฟ้า แต่ไม่เหมาะกับการนำไปใช้กับกังหันลม เพราะมีข้อเสียตรงเชื่อมต่อปลอกเพลาหากเกิดการเบรก(ช็อตเฟส)จะเกิดแรงเฉือนที่ปลอกเพลา
กลับบ้านหลังน้ำลดหลังจากที่น้ำท่วมบ้านมานานเกือบเดือน แต่ก็ยังพออาศัยได้บนบ้านที่เหลือก็ปล่อยให้ท่วมถนนและโรงจอดรถต่อไปทำใจได้แล้วครับ มาเข้าเรื่องดีกว่าอันดับแรกที่ขาดไม่ได้คงจะเป็นเรื่องของ"ปั๊มน้ำ"จริงๆแล้วพวกปั๊มน้ำทั้งหลายไม่เสียง่ายๆหรอกครับ หลังจากที่ถูกแช่น้ำมานานปั๊มจะเกิดขี้สนิมที่เพลามอเตอร์และลูกปืนจนทำให้แกนเพลาล็อกตายหลังน้ำลด
คิดอยู่นานเหมือนกันครับว่าจะเสนองานแบ่งปันให้เกิดการแพร่หลายอย่างงัยดีโดยเฉพาะสามารถนำไปถ่ายทอดต่อและสามารถสร้างเพิ่มได้หลายๆคัน การอบรมสร้างจักรยานผลิตไฟฟ้าหน้าจะเป็นทางเลือกไปใช้งานได้อย่างจริงจังโดยคิดรวมข้อดีหลายๆด้านไปเปรี่ยบเทียบกับพลังงานอื่นๆถือได้ว่าดีที่สุดต้นทุนต่ำที่สุดแต่พลังงานไฟฟ้าได้มากที่สุดและที่สำคคัญได้ออกกำลังกายเด็กนักเรียนโรงเรียน
มาถึงตอนสร้างโครงกังหันลมต่อจากการสร้างใบพัดกังหันลมที่ผ่านมานะครับ แนวคิดการทำโครงยึดตัวเจนเนอเรเตอร์(ไดนาโมผลิตไฟ)และหางเสือตรงนี้แหละครับที่ผมให้ความสำคัญที่สุด เพราะการตั้งองศาความเอียงให้หางพับหลบลมพายุนั้น โดยส่วนตัวแล้วในแบบของผมจะ องศาไม่ชันพับง่ายเหตุผลคือจะได้ไม่ลำบากที่ชุดควบคุมกังหันลม
หลังจากได้ปล่อย"กังหันลมเจ้าตัวเล็ก"ออกมา ได้มีคนสนใจเป็นจำนวนมากอยากให้ลงวิธีทำต่างๆโดยเฉพาะใบพัดกับโครงกังหันลมและหางเสือ ส่วนเจนจะใช้ของตามท้องตลาด ผมเกรงว่าจะใช้ได้ไม่ดีเท่ากับเราำทำเอง การสร้างกังหันลม ไม่ใช่เรื่องยากและไม่ง่ายถ้าทำอย่างถูกวิธีให้ลงตัวกับโครงงาน ทุกอย่างมีเหตุมีผล และมีการออกแบบ การคำนวนก่อนการสร้าง
"เขาล้อม"สวัสดีครับ กับกังหันลม "เจ้าตัวเล็ก" เป็นไปตามความคาดหมายของผมกับพลังงานที่ได้ คือ"พลังงานมากับรอบ" โดยที่รอบต้องสำพันธ์กับแรงลมและขนาดของไดนาโม จะเห็นได้ว่ากังหันลมที่ผมสร้างเสร็จตัวนี้ใช้ชุดเจนตัวเล็กของจักรยานปั่นไฟ กับใบพัดไม้ความยาวแค่ข้างละ90ซ.ม แต่นำพารอบผลิตพลังงานไฟฟ้าได้สูงสุดถึง70วัตต์/ชั่วโมง
เจอน้ำท่วมมากับตัวเองมาสดๆร้อนเลยครับ ก็เลยเอามาแบ่งปันกันดูเผื่อขยายผลได้อีก รถยนต์ถือว่าเป็นสมบัติที่ราคาแพงอีกชิ้นหนึ่งที่ไกล้เคียงกับบ้านแต่สามารถย่อระยะเวลาการเดินทางให้สั้นลงหรือนำเราไปได้ทุกที่นั้นแหละ ถ้าเสียหายโดยใช่เหตุก็ช้ำใจจนหน้าเขียวเลยละ โดยลักษณะนิสัยของรถดีเซลกับน้ำ ไม่ถูกกันนะครับ
ได้เวลาเข็นแนวความคิด เพื่อแบ่งปันผลงานในแบบโมเดลต้นแบบของตัวแรกออกมาให้ดูกันครับ เจนชุดนี้สร้างขึ้นเพื่อให้ใกล้เคียงไดนาโมชุดสำเร็จที่มีวางขายตามท้องตลาดที่มีฐาน มีตัวยึดจับที่ใช้กับกังหันน้ำและจักรยานผลิตไฟฟ้า แต่ไม่เหมาะกับการนำไปใช้กับกังหันลม เพราะมีข้อเสียตรงเชื่อมต่อปลอกเพลาหากเกิดการเบรก(ช็อตเฟส)จะเกิดแรงเฉือนที่ปลอกเพลา
กลับบ้านหลังน้ำลดหลังจากที่น้ำท่วมบ้านมานานเกือบเดือน แต่ก็ยังพออาศัยได้บนบ้านที่เหลือก็ปล่อยให้ท่วมถนนและโรงจอดรถต่อไปทำใจได้แล้วครับ มาเข้าเรื่องดีกว่าอันดับแรกที่ขาดไม่ได้คงจะเป็นเรื่องของ"ปั๊มน้ำ"จริงๆแล้วพวกปั๊มน้ำทั้งหลายไม่เสียง่ายๆหรอกครับ หลังจากที่ถูกแช่น้ำมานานปั๊มจะเกิดขี้สนิมที่เพลามอเตอร์และลูกปืนจนทำให้แกนเพลาล็อกตายหลังน้ำลด
คิดอยู่นานเหมือนกันครับว่าจะเสนองานแบ่งปันให้เกิดการแพร่หลายอย่างงัยดีโดยเฉพาะสามารถนำไปถ่ายทอดต่อและสามารถสร้างเพิ่มได้หลายๆคัน การอบรมสร้างจักรยานผลิตไฟฟ้าหน้าจะเป็นทางเลือกไปใช้งานได้อย่างจริงจัง